Ex Oriente Lux 2021

102 Никитина Дарья Санкт-Петербургский Государственный университет, Восточный факультет ПОЛИТИЧЕСКОЕ И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПРОНИКНОВЕНИЕ РОССИИ В МАНЬЧЖУРИЮ В конце XIX в. Россия усиливала свои позиции в тихоокеанском регионе. Для освоения дальневосточных окраинных земель было принято решение про- ложить Великую Сибирскую железную дорогу и связать Приамурье с цен- тральными районами. Японо-китайская война 1894–1895 гг., ускорила этот процесс, так как незащищённые, слаборазвитые территории Приморья могли оказаться под ударом. Чтобы закрепиться в тихоокеанском регионе, Россия подписала договор с Китаем на постройку Китайско-Восточной железной до- роги, которая соединила Владивосток и Сибирский железнодорожный путь напрямую через северо-восточные земли Китая. Появление транспортной артерии привело к активным миграционным про- цессам в этот край. Маньчжурия стала зоной притяжения работников, купцов, промышленников, торговцев и специалистов по сельскому хозяйству. После подписания договора об аренде Квантунской области в 1898 г. предприимчи- вые русские люди наряду с китайцами начали открывать промышленные пред- приятия и фабрики. Русская администрация создавала инфраструктуру в горо- дах. Край значительно преобразился с появлением русских переселенцев. Ки- тай, ослабленный появлением иностранцев, едва ли мог контролировать ситу- ацию на северо-восточных окраинах. Между тем иностранные державы стали испытывать опасение по поводу усиления Российской империи в Маньчжу- рии. Эскалация военного напряжения между Россией и Японией привела к рус- ско-японской войне 1904–1905 гг., в результате которой произошел передел Маньчжурии: южная Маньчжурия стала зоной интересов Японии, Россия пе- рестала быть монополистом. Появление конкурентов, открытие портов для свободной торговли привели к краху российского предпринимательства. Время былого могущества России в Маньчжурии прошло.